Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

В аварийной посадке самолёта в Жуковском виновата несанкционированная свалка



Росприроднадзор подтвердил наличие несанкционированной свалки менее чем в двух километрах от аэропорта Жуковский, неподалеку от которого 15 августа совершил аварийную посадку самолет А321 «Уральских авиалиний». Об этом сообщается на сайте ведомства.

«В районе не более 2 км от взлетно-посадочной полосы размещены следующие объекты по обращению с отходами: мусороперегрузочная станция ООО "Экосерсвис" и несанкционированная свалка отходов», — заявили в Росприроднадзоре.

Там подчеркнули, что жалобы в ведомство на эти свалки поступали с 2017 года.

«В рамках проведения административного расследования в мае 2017 года совместно с представителями Минэкологии Московской области произведен осмотр территории водоохранной зоны озера Глушица и р. Москва. В ходе осмотра наличие несанкционированного размещения отходов производства и потребления подтвердилось», – говорится в сообщении Росприроднадзора.

Collapse )

promo akostyuhin november 1, 2014 17:56 31
Buy for 10 000 tokens
Вчера, 31 октября, в Боровичи приезжала делегация прокурорских работников. Возглавлял делегацию заместитель прокурора Новгородской области старший советник Константин Сомов. Заявленная цель визита – улучшение взаимодействия предпринимателей и прокуратуры. Константин Сомов старательно…

У пилотов катастрофа с дипломами: десятки летчиков остались без работы



Проверка Генпрокуратуры после катастрофы Ан-148 в Подмосковье выявила, что дипломы пилотов, окончивших Южно-Уральский государственный университет, оказались недействительными.

Десятки пилотов самолетов, обучавшихся в Южно-Уральском государственном университете (ЮУрГУ) и получивших свидетельства пилотов по его окончании, лишились их и остались без работы. Прокурорская проверка, проведенная после катастрофы Ан-148 «Саратовских авиалиний» в Подмосковье, показала, что вуз не имел сертификата авиационного учебного центра, а также утвержденной Росавиацией программы подготовки. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Второй пилот, управлявший Ан-148, Сергей Гамбарян получил свидетельство на основе обучения в ЮУрГУ 21 июня 2017 года, показали результаты проверки. Она также выявила 64 других пилота, которые получили сертификаты на основании обучения в этом же вузе. Прокуратура передала материалы в Росавиацию, которая по результатам своей проверки стала выносить приказы об аннулировании свидетельств коммерческих и линейных пилотов. Летчики в связи с действиями Росавиации обратились в суды по всей стране, но те иски отклонили.

Collapse )

Анатолий Сердюков возглавил совет директоров производителя Sukhoi Suprjet 100



Экс-министр обороны, индустриальный директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков назначен председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Об этом сообщается в документах, опубликованных на портале раскрытия информации.

«Избрать председателем Совета директоров ПАО „ОАК“ Сердюкова Анатолия Эдуардовича», — сказано в решении совета директоров ОАК.

Ранее совет возглавлял глава Минпромторга Денис Мантуров.

В пресс-службе «Ростеха» заявили, что сейчас происходит процесс передачи ОАК под управление госкорпорации, передает РБК.

«Интеграционные процессы только начались, их завершение планируется в 2020 году», — цитирует издание сообщение пресс-службы. Новому руководству ОАК предстоит «решить проблемные вопросы» и «выстроить работу авиастроительной корпорации по новым стандартам».

Collapse )

Игорь Сикорский: "Забота правящих кругов о населении неизбежно примет вид заботы о своём скоте"



В США в 1920-50-е годы трудились ведущими инженерами, конструкторами и технологами в авиапромышленности более ста русских эмигрантов. Среди них самый известный - конструктор Игорь Сикорский. В 1930 году он дал прогноз, как будет выглядеть авиация в 1980 году. Он верно предсказал появление больших, широкофюзеляжных самолётов, авиамаршруты через Северный полюс. Ещё один прогноз Сикорского - главенство тоталитаризма до конца ХХ века. Тоталитаризм сменится Всемирным правительством и обществом всеобщего блага. "Однако забота правящих кругов о населении неизбежно примет вид заботы фермера о своём скоте", - заключал Сикорский.

Игорь Сикорский начал свою деятельность как авиаконструктор ещё в царской России, собирая самолёты в основном из импортных деталей. Осенью 1917 года он понял, что Россия надолго погрузилась во тьму и эмигрировал во Францию. Там ещё весь 1918 год продолжалась Первая мировая и Сикорский поступил работать во французскую авиацию. С окончанием войны он снова принял мудрое решение, что его талант будет наиболее востребован в США - стране, которая вкладывала огромные деньги в технику, в том числе и в авиацию.

Русские американцы резко констатировали с европейской русской эмиграцией. Способные техники в Америке ещё до начала 1930-х сделали хорошую карьеру. Кроме Сикорского, который стал долларовым миллионером в конце 1920-х, в США признания добилась целая плеяда русских авиаконструкторов.

Collapse )

В Сирии в результате авиакатастрофы погибли 39 российских граждан


Фото: РИА "Новости"

В Сирии потерпел крушение российский транспортный самолет Ан-26, сообщили в Минобороны.

По данным ведомства, на борту находились российские военные — 33 пассажира и шесть членов экипажа, все они погибли.
Самолет выполнял рейс из Алеппо в Хмеймим. Авария произошла при заходе на посадку около 15:00 мск. Ан-26 столкнулся с землей, не долетев примерно пятисот метров до взлетно-посадочной полосы. Отмечается, что погодные условия в тот момент были простыми.

Жертвами катастрофы стали 27 офицеров, из которых один в звании генерал-майора, а также прапорщики и военнослужащие контрактной службы.

Collapse )

Всеволод Чаплин: "Кокаиновое дело" ставит под вопрос нравственное доверие к власти



Проблема вокруг аргентинского рейса российского спецборта – это проблема прежде всего нравственная, и сейчас это нравственная проблема номер один. Молчание в данном случае равнозначно лжи, а ложь должна вести к отставке всех, кто не может прямо ответить на вопросы, и к расформированию соответствующих структур.

Итак, самолет специального летного отряда 7 декабря был в Буэнос-Айресе – это отрицать уже бессмысленно, сколько ни блокируй сайты. Аргентинская сторона, конечно, подтвердит погрузку в этот самолет чемоданов с мукой, заменившей героин. Если их действительно туда грузили.

В наших СМИ то появляются, то исчезают комментарии на эту тему. Заголовки (возможно, принадлежащие журналистам, а не авторам комментариев) излагают путаную и невнятную позицию. "Самолет не имел отношения", "отряд не участвовал"… Самолет – это железка. Отряд – это экипаж и стоящая за ним организация.

А вот дальше начинаются главные вопросы. Если груз перевозили этим бортом, имеют ли отношение к перевозке лица, которые на борту находились? Кто это был? Могли ли они дать экипажу команду, против которой он не смог бы возражать? Могло ли передать такую команду посольство? Или она поступила начальству экипажа в Москве?

Collapse )

Протекционизм в авиации: сможет ли отечественный производитель отвоевать внутренний рынок?



Вице-премьер Дмитрий Рогозин анонсировал отмену льгот иностранным авиапроизводителям с 2019 года. Скорее всего, речь идет о прекращении режима нулевой ставки ввозной пошлины и НДС на импортные самолеты. Эксперты считают, что такой вид поддержки отечественного авиапрома не эффективен, а все издержки лягут на пассажиров.

Россия уже через два года может отменить льготы для иностранных авиастроителей, чтобы постепенно снять зависимость от поставок зарубежной авиатехники, заявил в воскресенье вице-премьер России Дмитрий Рогозин в программе «Воскресный вечер с Владимиром Соловьевым» на телеканале «Россия 1».

«Сегодня мы уже выпускаем 30 самолетов в год, это в 25 раз меньше, чем каждый производитель Airbus и Boeing, но уже к 2025 (году) с учетом наших планов... мы будем выпускать уже 110 самолетов в год. По мере появления наших новых самолетов мы будем отменять те льготы, которые сейчас предоставлены иностранным авиационным производителям, уже, считайте, с 2019 года», — заявил Рогозин.

Collapse )

Российские пилоты массово уезжают на работу в азиатские страны



В российских авиакомпаниях наблюдается массовая утечка авиапилотов. В основном высококвалифицированные специалисты уезжают работать в азиатские страны. Понять их можно. Зарплаты там выше российских примерно в четыре раза, а график работы заметно легче. Массовый отток пилотов уже стал причиной сбоев в графике полетов российских авиакомпаний.

Газета «Коммерсант» в пятницу пишет о массовой утечке российских авиапилотов из отечественных авиакомпаний. Издание при этом ссылается на свои источники в отрасли. По данным газеты, уже уехали работать за границу без малого три сотни пилотов. И это только за два с половиной года. Более того, «в процессе оформления документов» находятся 400 человек.

Это явление затронуло многие крупные российские авиакомпании. Более всего от утечки специалистов пострадали S7, "Уральские авиалинии" и "Волга-Днепр". Как утверждает издание, "ВИМ-Авиа" потеряла сразу 12 пилотов, уехавших на заработки за границу. Майские сбои в графике полетов этого перевозчика связаны именно с утечкой кадров, пишет газета. В самой авиакомпании подтвердили, что некоторые сотрудники уехали работать в Китай, Индию и Вьетнам.

Collapse )

Катастрофа Ту-154. Экипаж разбившегося самолёта не знал, что их машина перегружена


Фото: МЧС РФ/РИА«Новости»

Как выяснила «Газета.Ru», специалисты, участвующие в расследовании катастрофы летевшего в Сирию военного лайнера Ту-154 25 декабря 2016 года в Сочи, пришли к выводу, что самолет был перегружен: вместо нормативных 98 т взлетный вес составлял более 110 т. При этом экипаж о перегрузке осведомлен не был и взлетал, исходя из допустимого взлетного веса пилотируемой машины.

Для расчета массы разбившегося воздушного судна были применены специальные методики, в том числе с использованием данных параметрического самописца, поднятого со дна Черного моря.

В результате стало известно, что 24 декабря при взлете с подмосковного аэродрома Чкаловский, откуда Ту-1542Б-2 начал свой маршрут, взлетный вес самолета вместе с заправленными в него 24 т топлива составил 99,6 т. Это превышало нормативы, но отклонение в 1,6 т было несущественным. При таком весе самолет обычно взлетает без особых проблем.

В Адлере из Ту-154Б-2 никто не выходил, за исключением командира и второго пилота. В самолет ничего дополнительно не грузили, однако лайнер был дозаправлен по максимуму. В его баках было 35,6 т топлива.

По оценкам специалистов, в результате взлетный вес лайнера вместо нормативных 98 т составил около 110 т.

Collapse )

Как в Саранске жгут дома и отнимают территории ради ЧМ-2018



В Саранск – город с населением 300 тысяч жителей – пытаются вместить крупнейшее соревнование планеты. Проведение ЧМ-2018 поддерживают 92% жителей. По крайней мере, так посчитала пресс-служба правительства Республики Мордовия. На практике единодушие здесь встречается нечасто. В 2012 году житель Саранска Юрий Алямкин написал на фасаде своего частного дома: «SOS. Рейдерству – нет!» Его дом с гаражом в центре города отписали под снос под предлогом расширения дороги к ЧМ-2018. Городские власти оценили всю недвижимость семьи Алямкиных в 3,8 миллиона рублей, что ровно в три раза отличается от суммы оценки, проведенной независимой экспертизой – около 12 миллионов. Через суд Алямкин доказывал, что прокладываемая дорога никак не затрагивает его территорию, от которой до обочины 50 метров, но... – Разрушили именно мой дом, а не соседние, в которых квартиры работников администрации и Депардье. После моих пикетов в Саранске и в Москве возле Госдумы пришлось покинуть Россию. Живу в Германии, пока моим вопросом занимаются европейские адвокаты.

Collapse )